做任何工作都应改有个计划，以明确目的，避免盲目性，使工作循序渐进，有条不紊。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编整理的个人今后的计划范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
施工管理工作计划 施工管理相关工作篇一
20xx年三峡指挥部完成砼浇筑14.28万m3，土石方挖填约31.45万m3，金结安装6391 t，金结制造完成2300 t，固结灌浆完成13694m，回填灌浆完成7333m2，锚杆支护完成98866m。其中：
右岸地下电站工程砼浇筑完成11.33万m3，占年度计划的90.64%，回填灌浆完成7121m2，占年度计划的40.0%，固结灌浆完成11575m，占年计划的17.96%。金属结构安装完成6458.5t，占年度计划的77.45%。
二期表孔恢复共完成砼浇筑1829 m3，占年度计划的100%。
升船机续建工程砼浇筑完成2.95万m3，占计划的100%；回填灌浆完成212m2，船厢室底板固结灌浆完成2119m，占计划的100%；石方开挖完成约0.85万m3，土石方填挖完成约4.7万m3，均占年度计划的100%；系统锚杆支护完成9866m（不包括随机锚杆），占年度计划的100%；砼喷护约420方；锚索完成45束。
三期下游围堰水下开挖完成25.9万m3，占计划的100%。
（一）地下电站工程
1、引水系统：
1）土建部分：20xx年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼衬砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占压段砼回填浇筑；08年12月完成6～1#斜井压力钢管下滑台车轨道砼浇筑；截止08年12月31引水压力钢管外包砼浇筑情况如下：6#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼，斜直段完成一仓砼浇筑； 5#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼浇筑，斜直段（一）正在备仓施工；4#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成二仓砼浇筑，下弯段（三）完成备仓施工；3#引水完成下平段二仓砼浇筑，下弯段完成二段砼浇筑；1#引水完成轨道砼浇筑，具备下滑钢管的条件。
2）金结部分：12月底6#引水完成g49-5单元下滑施工；5#引水完成g49-8单元下滑施工；4#引水完成g49-18单元下滑施工；3#引水完成g49-26单元下滑施工；2#引水完成g49-38单元下滑施工，其中g38-41单元完成焊接向土建交面备仓。
2、主厂房系统：
1）土建部分：08年4月份完成主厂房安装间（安i、安ii）砼浇筑；08年12月底完成.水井10层砼浇筑；08年7月20日完成6#--1#肘管一期砼浇筑；08年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼浇筑；2#肘管二期砼完成4层砼浇筑；1#肘管二期砼完成2层砼浇筑。6#锥管完成4层砼浇筑；5#锥管完成2层砼浇筑；4#锥管完成3层砼浇筑；3#锥管完成1层砼浇筑。
2）金结部分：完成6#机肘管及锥管安装；完成5#机肘管及锥管安装；完成4#机肘管及肘管安装；完成3#机肘管及锥管安装；完成2#肘管安装；完成1#肘管h13-3单元安装；.水井埋件跟进施工。
3、尾水系统：
1）土建部分：完成1#--6#洞变顶高段及渐变段砼浇筑；08年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼浇筑；3#、4#尾水槽口段各完成4层砼浇筑；5#、6#尾水槽口段各完成2层砼浇筑；1#、2#尾水槽口段各完成1层砼浇筑；完成一个条带护坦砼浇筑；3#尾水扩散段完成底板砼浇筑，侧墙完成1仓砼浇筑；5#尾水扩散段完成底板砼浇筑；2#尾水扩散段完成3仓底板砼浇筑；1#、6#尾水扩散段完成基础开挖，目前正在系统锚杆施工；左右侧护坡各完成10各条带砼浇筑。
4、500kv升压站开挖：完成4300方石渣开挖，完成500方岩石开挖。
（二）二期表孔墩墙恢复及栈桥拆除
20xx年3月份，高6门机和栈桥拆除方案确定以后，我部积极组织300t履带吊进场，组织实施高6#门机和▽120栈桥拆除施工，3月底完成高6门机拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#坝段栈桥拆除和表孔墩墙恢复，并移交三峡电厂运行，满足今年防洪度汛要求。
（三）三期下游围堰水下开挖
三期下游围堰水下开挖于6月下旬全部完成开挖任务，达到水下开挖设计要求。
（四）升船机续建工程
20xx年上半年，升船机续建工程全面进入收尾阶段，施工部位狭窄、作业面多、施工难度大、不定因素多，在现场管理人员较少的情况下，我部通过积极与对监.、业主和设计协调，及时解决现场出现的问题，开创了升船机良好的施工局面。另外，我们进一步加强现场技术指导，本着对项目负责、对外协队负责的工作要求，积极认真的开展各项工作，通过一年来对该项目管理的摸索和总结，更进一步提高了项目管理水平，按期达到各项目节点形象目标。
年初，船厢室段底板砼施工进入高峰浇筑阶段，20xx年12月24日开始第一仓砼浇筑，20xx年2月19日完成最后一仓底板砼浇筑，历时55天。基岩固结灌浆与砼施工交叉进行，于1月30日全部完成固结灌浆。船厢室段底板宽槽砼于2月29日第一仓开仓浇筑，3月20日完成底板宽槽回填，.体工期满足计划进度要求，同时得到了业主、监.、设计和专家组的好评。
其次，上半年升船机开挖作业面多，施工难度大，距底板砼较近，地质构造和岩石稳定性较差，为减小爆破振动速度和开挖质量，对边坡二次开挖和岩台开挖反复进行试验，调.技术参数和爆破方式，振动速度控制在5cm/m以内，开挖成型较好，岩台和边坡均于7月底之前全部完工，得到了专家组的称赞。左岸山体排水洞于3月11日完成洞室开挖，并于5月16日提前完成衬砌砼施工。
第三，升船机船厢室段和下闸首左、右岸边坡支护包括系统锚杆、锚索、砼喷护和随机锚杆支护，9月24日全部完成了船厢室两侧边坡系统锚杆和锚索施工。
第四，下游交通桥9月16日到9月23日完成a～d号钢梁吊装，10月16日完成钢梁.体验收；由于中隔墩道路开挖受到奥运会期间火工材料管制的影响，原爆破方案改为切割和啄除相结合的方案，10月21日完成建基面验收；11月15日完成路面砼浇筑，12月中旬开始通车。
第五，下引航道航槽底板清.和碎石回填全部完成，围堰干砌石护坡于9月24日完成验收，冷水厂拆迁和重建于11月底完成，其它各临时项目均按照计划完成。
第六，下闸首底板、门.和.水井道路占压部分全部完成开挖，11月底完成基岩验收，12月份完成门.和.水井衬砌砼和底板浇筑，形成进船厢室道路，为升船机复建工程船厢室段▽60以下塔柱砼施工创造条件。
1、思路明确、措施得力、确保了重点形象目标的实现。
20xx年，实现地下电站工程引水和尾水洞、主厂房砼施工、二期泄洪坝段栈桥拆除和墩墙恢复，三期下游围堰水下开挖和升船机船厢室段底板砼、边坡二次开挖等在建项目顺利实施，同时为后续升船机复建工程和地电主厂房45以上等新开标项目做好准备工作，是今年全年工作的重点。
为了实现目标，对此我部现场各项工作都紧紧围绕这些重点来开展。在施工过程中.取了许多措施。
首先针对不同项目施工编制详细施工计划，.清工序关系，找出重点、难点，并制定奖罚方案，向施工单位宣贯，鼓励各单位干好各自承担的项目。
第二、在资源的安排上有意识地向重点项目一线倾斜，保证人力，物力、设备优先，确保重点项目的资源投入，加快施工进展速度，充分发挥资源效能，提高效率，加强施工环节的管理，提高工时效率，从而实现计划任务。
第三、加强重点项目现场组织和管理，提出优化方案，督促现场施工方案的落实。
第四、加大现场监控与协调力度，确保计划的执行。针对各重点项目制定了严格施工生产计划，根据计划每天进行检查，严格考核，狠抓落实，监控施工进展，确保计划的执行。
2、加强计划管理，做到均衡生产，保证了月生产任务连续上升。
20xx年，地下电站工程砼施工、金结安装、灌浆施工齐头并进，施工单位多，工序间关系紧密，洞室作业面狭窄，相互影响，施工高峰连续重叠，为.顺地下电站工程引水、主厂房和尾水系统施工关系，扭转不利的施工局面，我部根据生产实际情况，编制生产控制月计划、周计划和专项计划，与施工单位多次召开进度计划讨论会，.清工序和部位间的关系，讨论施工过程中存在难点和疑点，提出解决的方案和措施。在生产安排上，强调生产具有计划性、均衡性、连续性的特点，避免出现前紧后松、被动施工；在计划落实上，按照以日计划保周计划、以周计划保月计划要求，开创了砼工程量逐月稳步上升、金属结构安装工作面有序转换、灌浆能够及时交面的施工新局面。
3、科学规划、严格奖罚促进现场施工生产
在地下电站工程和升船机续建工程施工中，我们制订了各部位、项目及仓次施工进度计划，明确重点关键项目必须完成时间，控制各节点目标的实现。同时根据各仓位和工序的施工难易程度，制订不同的奖罚标准，对重点部位进行重奖重罚。通过加大奖罚力度，有效的提高了现场劳动力积极性，大大促进了施工进展。
地下电站砼和金结施工在年初在备仓、安装进度及形象目标均不太.想，为确保工程的全年计划完成，我部及时根据三峡工程施工的具体情况和各项目的.施工特点，加大计划执行力度，提高现场组织和督促，根据施工管理规定进行严格考核，对部分特殊项目.取专项奖励的激励措施来提高劳动积极性，生产上由被动变主动，保证了年施工目标的实现。
在升船机边坡开挖、支护施工中，制定奖罚考核实施细则，开展“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，每周对三个外协队评比考核，重奖重罚，提高了各单位的管理水平，各项目实施有计划、有要求、有落实，取得了很好的效果。
4、善于总结、不断创新，开创直管模式新格局。
在升船机续建工程近一年的施工管理中，我部管理人员通过加强学习、认真总结、不断完善管理制度，深入了解项目直管模式特点，积极讨论.取和应对措施，全力帮助外协队施工中存在的困难，逐渐从摸索中走向成熟，使得三峡指挥部首个直管项目走上良性施工局面，为后续项目直管奠定了基础，积累了经验。
首先，针对直管对象的特点，加强技术服务，提高“三化”管理，保证生产有序进行。参加升船机项目施工的三支外协队本身技术力量相对较薄弱，现场作业人员大多为临时聘用的民技工，通过对管理对象的分析，加强日常技术交底和不定期培训，对施工过程全面监控，使得作业层进一步了解技术在施工的重要性，从而达到 “既教会了外协队，又干好了工程”的目标。
其次，开展“四比”竞赛活动，充分发挥外协队的主观能动性，提高外协队自身管理水平。20xx年6月份以来，升船机项目开展 “比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，通过每周考评和奖励机制，发现优点，找出缺点，使外协队形成良好的竞争局面，有效促进了安全、进度、质量的控制。
第三，积极协调，加强沟通，及时协调解决影响施工的各种问题。
5、全面管理，合.安排，注重施工过程中质量安全和成本控制
在抓好现场进度形象管理的同时，我们重视质量、安全工作，努力做好正确处理生产进度与质量、安全、成本关系，做到“管生产必须管安全，生产必须安全，不安全不生产”；深知只有保障安全、质量优良的情况下，生产才能顺利进行，才能控制节约施工成本。在升船机开挖施工中，及时完成排险和随机锚杆支护，保证了高边坡、高排架施工安全，创造了各工作面良好的施工环境。
20xx年三峡工程全面挡水并开始蓄水，但为确保我部防汛工作做到万无一失，为确保在建施工项目安全度汛，按照长江千年一遇防洪流量标准，我部按照国家防总、三峡总公司防汛办和集团公司的要求，自3月中旬以来，积极组织组建防汛机构，编写防汛应急预案和防汛措施，进行不定期防汛项目检查，合.安排重点部位防汛演练，总结存在的问题，.取可行有效的措施，提高了全员处理防汛、防内涝等突发事件意识，为三峡在建项目安全度汛奠定了基础。
第一，积极行动，充分准备，建立健全防汛措施和防汛体系。3月中旬指挥部成立了以指挥长为组长的防汛领导小组，建立了二级防汛机构，制定了防汛措施和防汛应急预案，并召开了专题会布置今年的防汛工作，以确保地下电站工程、升船机续建工程在汛期的施工安全，细化防汛重点，统筹兼顾，立足于防早汛、防大汛，确保所属在建工程安全度汛。
第二，加强现场防汛检查，落实防汛措施。按照汛期各部位防汛重点内容（如防风、防汛等），不定期组织检查，及时排除存在的隐患。
第三，组织防汛演练，提高防汛意识和应急能力。例如6月9日～12日组织了右岸地下电站工程防暴雨、防内涝、设备防大风，暴雨时地电尾水系统6kv线路突发停电、p5泵站设备故障紧急抢修演习，升船机下游围堰出现险情施工人员和设备紧急撤离等演练。演习均按要求完成，达到了预期效果。
第四，做好了物资材料的准备工作，为应急抢险做好了人员和物资保障。<
20xx年，现场文明施工环境管理继续保持了较高水平。以.体规划、逐项落实、狠抓细节使现场文明施工上了一个新的台阶。突出做了以下几个方面工作。
第一，在日常生产管理过程中，根据现场施工的实际情况，每天在生产会和现场给予安排布置，加强日常维护清.检查力度，督促限期.改完毕；.取定期或不定期检查的办法，加强管理。在生产安排上做到工完场清，规划材料堆放区域，使材料堆放.齐有序。顺利完成了多次现场检查和接待活动，为企业形象赢得了良好声誉。
第二，.中.治工作取得了明显效果。针对现场存在的突出问题，我部安排.中.治收到明显效果。
第三，针对业主、监.等单位在现场发现的问题，我部立即安排.改。对施工难度大又比较复杂的部位，.取制定专项.治措施，直到符合文明施工标准。
第四，积极组织升船机工程“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动和开展地下电站“样板工作面”，极大的调动了作业队伍积极性，为现场施工创造了良好环境。
由于部门人员较少，地下电站和升船机复建工程管理范围和跨度大，个别项目不能做到全过程监控；现场协调管理工作量大，需要进一步加强业务知识学习；现代水利施工技术日新月异，需提高再学习和培训意识。
20xx年，地下电站工程主厂房、引水、尾水三线并举，主厂房▽45m高程以上砼施工与金结施工相互影响，我部.取施工部位相互交面制度，制订了详细施工进度的计划，严抓节点工期目标，保证地电施工资源均衡，生产有条不紊进行。升船机复建工程主要围绕塔柱筒体砼施工为中心，统筹兼顾，逐步启动下闸首侧墙、下引航道护坡、帷幕灌浆、设备安装等项目。针对升船机塔柱施工精度高、技术难度大、结构复杂、土建与金结相互干扰等特点，我部已着手编制施工管理规定，严格“三化”管理，管理从精细上下功夫，狠抓计划执行和落实，保证节点目标实现。
1、6#、5引水完成斜直段、上弯段、上平段砼浇筑(含3#施工支洞回填)。
2、4#引水完成斜直段、上弯段、上平段砼浇筑。
3、3#完成斜直段、上弯段砼浇筑。
4、2#完成下平段、下弯段、斜直段砼浇筑，上弯段完成一仓砼浇筑。
5、1#完成下平段、下弯段、斜直段砼浇筑。
6、压力钢管全部安装完毕。
1、.水井09年4月浇筑到设计高程。
2、6#、5#机土建完成锥管及座环砼浇筑，蜗壳砼完成49.5--58.5高程以下砼浇筑，金结完成蜗壳安装及基坑里衬安装。
3、4#、3#机金结完成蜗壳安装，土建完成锥管及座环砼浇筑，4#机完成49.5—52.5高程砼浇筑。
4、1#、2#机金结完成蜗壳钢支墩安装；土建完成肘管二期砼浇筑及锥管砼浇筑。
1、6#--1#尾水扩散段砼全部浇筑完毕。
2、6#--1#槽口砼全部浇筑到82高程，具备通车条件。
3、左右侧护坡砼全部浇筑完毕。
4、6#--1#尾水连接段底板、侧墙砼全部浇筑完毕；2#、3#、5#顶拱砼完成2段砼浇筑。
1、完成主变楼和辅助楼砼浇筑。
2、完成电缆廊道砼浇筑。
按照升船机复建工程施工总进度计划，20xx年各施工项目达到的形象目标如下：
1、09年2月初～3月中旬，完成船厢室段两侧高程84.5m附臂式塔机安装；09年10月下旬完成下闸首移动式塔机安装。
2、根据设计施工详图和前期准备情况，08年12月底开始塔柱体高程▽59.5以下砼施工，09年1月24日完成高程59.5m以下砼施工。
3、09年2月中旬～年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。
4、20xx年底之前完成下闸首底板固结灌浆，20xx年11月开始下闸首闸墙砼施工。
5、20xx年初，下引航道导航墙、靠船墙和两侧护坡砼提前安排施工。
6、20xx年底～09年底，右岸中隔墩及山体灌浆帷幕等部位施工。
1、进一步加强细化管理，提高成本意识，加强成本控制。
2、进一步规范管理，精心组织，均衡生产，确保达到个项目重点形象目标。
3、加强现场协调监控，增强服务意识，保障生产正常进行。
4、质量和安全、文明施工和环境统筹兼顾，确保生产任务保质保量、安全文明施工。
施工管理工作计划 施工管理相关工作篇二
优化人居环境为目标，镇政府以提升城镇形象。深入开展城管创优活动，全面完善组织网络，切实加强队伍建设，建立健全管理机制，提高了城镇管理水平，改善了镇容镇貌。
一是加强创优领导机构建设。今年以来，成立了以镇长为组长，分管城镇工作领导为副组长，各职能部门负责人为成员的创优活动领导组，领导组成员单位职责明确，目标明确。二是加强城管专职队伍建设。组建了镇城管队，由机关公务员担任城管队队长，并从机关下属事业单位抽调两名人员充实城管队伍。加强镇城管队思想，组织，作风建设，建立健全城管队工作制度和工作职责，城管队工作得到了群众的肯定和好评。三是调整，充实了环卫队伍。现有在岗职工24人，分成4个小组，担负着建成区11。6万平方米的街道路面清扫和40座公厕的全日保洁以及108处生活垃圾堆放点垃圾粪便的清运和处置任务;并推行环卫制度改革，逐人逐岗落实环卫人员责任制，引入竞争机制，逐月考核评比，实行末位淘汰。
一是积极开展以城镇管理为主题的宣传教育活动。不定期利用宣传车到"一镇两街"进行流动宣传，发放《致全镇广大居民的一封信》2万多份，同时通过布标，有线广播电视和会议等形式，让市民真正了解城管，积极参与城管，为城管工作的顺利开展奠定了思想基础。二是将城管的工作内容公布于众，虚心接受市民对城管工作的批评，意见和建议。设立城管举报电话，认真受理各类城管投诉，承诺办理时限，做到件件有落实，事事有回音。三是每月开展一次机关义务劳动。机关人员挂钩到39个卫生包干责任区，参加每月一次的义务劳动，目的.是带头参与和支持城管创优，树好榜样。镇组织了部分人大代表，政协委员和相关职能部门人员组成考评小组，定期和不定期地对劳动情况进行评比，并将评比结果用简报的形式及时反馈到各单位。镇人大，纪委还将对单位的考核情况纳入xx年度文明单位和"群众满意基层站所"创建的内容之一。
1、堵疏结合，以人为本强管理。我镇多次联合工商，公安，卫生，交通等部门，加强对户外广告，各类经营摊点和违章搭建进行治理，坚持以教育改正为先导，对不听劝告，屡教不改的，采取强制措施。对一些商家为扩大经营场所而任意占道和破坏市容环境的行为实施坚决的堵，有效制止违章行为;对一些与人民群众生活息息相关的临时性摊点实施有效的疏，统筹规划，合理布局，划行归市，使一些临时性的摊点得到妥善安置。每次综合整治工作均得到了广大居民的大力支持和理解，整治成效显着。
2、加强配合，秉公执法重效益。在城镇日常管理中，镇城管队与驻镇城建监察中队密切配合，严格执法，确保了城镇整治的效果。平时在做好堵疏结合日常管理的同时，对一些反复违章，不听劝告的钉子户等，交由驻镇城监中队按法律程序严肃查处，并把处罚处理结果对全社会特别是对广大镇区居民和经营者公开公示，达到宣传教育和法律震慑作用。在集中整治和日常市容管理中，镇城管队紧紧依靠驻镇城建监察中队，始终做到严格依法办事，保证程序合法，文明执法，处罚透明，坚持处罚与教育相结合的原则，在热情服务中做到秉公执法，坚决不降低管理标准，从而有效地实现了长效管理，达到了很好的社会效益。
施工管理工作计划 施工管理相关工作篇三
为了创建一个文明班级，给每位同学创造一个良好的学习环境，针对本班的实际情况，制定本管理方案：
学习，纪律和道德以个人进行总评比，每周评比一次，被扣最多分的同学应擦一天的黑板或为班级做件好事，如果被扣4分以上或被学校扣分的，应在班会上做公开检讨；被扣最少分的同学进行一定的小奖励。副班长在周末进行汇总。
每个月以组为单位对学习，纪律，道德，和卫生进行评比，扣分最多的一组替扣分最少的一组扫一次教室，一个月允许每周每人平均被扣5分，如果被扣5分以上的组，应再替扫一次卫生区，并且组长要在班会上做公开检讨。班长在周末进行汇总。
期末进行个人总评比：学习+纪律+道德+卫生。对表现最好的10名同学进行奖励，表现最差的同学做公开检讨。班长在周末进行汇总。
1 、作业应独立完成，不抄袭别人的作业，应在科任老师规定的时间内完成并上交给科代表。没按时间完成的扣1分，不交的扣2分，特殊情况没交的免扣。
2、上课受到科任老师表扬的或小测验优秀的加1分；校级或县级考试中，成绩优秀的，加2分，单科或总分年段第一名的，加3分。
1 、早读，上课，午休，两操，晚自修及各种集会和活动迟到，早退的扣1分，旷课的扣2分，请假的扣1分，特殊情况的免扣。
2 、没有佩带胸卡或佩带不规范，穿奇装怪服，男生留长发，女生烫发或染发，佩带首饰的，扣2分。
3 、课间休息，午休，晚自修追逐打闹，大声怪叫的，或做一些无益的活动的（如打球，下棋等），扣2分。
4 、三分钟预备铃后，还在教室外逗留的，扣2分。
5、晨读和早读应认真背诵课文和记忆英语单词，做作业的扣1分，做小动作或其他一些无益的事的，扣2分。
6、上课应认真听讲，认真做好笔记，积极回答老师的问题，不应睡觉，不做小动作，不讨论课外内容，否则扣2分。
7、晚自修应认真复习功课和做作业，不应讲话，做小动作，尽量不谈论，保持教室的安静，否则扣2分。
8、在校期间，进游戏机厅，打康乐球，进网吧的，扣2分。
9、破坏班级和学校公共财产的，扣2分，并赔偿。
10 、寄宿生应按时休息，遵守学校有关寄宿生的管理规定，否则扣2分。
11、考试作弊的扣2分。
13不履行值日生职责的，扣2分。
1 、不给其他同学和老师取不好听的外号，否则扣1分。
2、不谩骂同学和老师，不讲粗话，否则扣2分。
3 、不顶撞老师，老师的批评应乐于接受，否则扣2分。
4 、同学之间应互相帮助，互相学习，互相关心。其他同学在学习等方面请求帮助的，或者帮助你，不乐于接受而拒绝的，扣1分。
5、为班级和学校做好事的，可适当加1分。
1、轮到打扫教室和卫生区的同学，应认真打扫，作到少扣分或不扣分（以学校评比分为准）。
2 、每个值日组长应督促各成员不要在教室里和校园内乱扔纸张和其他杂物，不要在教室内吃零食，不乱刻桌椅，不乱画墙壁，不乱丢粉笔，不乱吐痰，保持教室干净，否则该组扣1分。
3 、黑板没擦的，该组扣2分。
4 、轮到值日的应随时观察班级的卫生状况，发生上面（乱扔纸张……）的情况，应及时提醒同学，叫他们停止上述行为，要作到时时在岗，否则扣2分。
注：
1 、如有疏漏的地方，根据具体情况具体分析，由班主任直接解决。
2 、情节严重的，多扣2分；表现优秀的，多加1分。
3 、各个方面人员在工作时接受其他同学的监督，一定要讲原则、公正无私心，有责任心，宽容大量，秉公办事。不能讲情面感情用事，更不能营私舞弊，检查存有私心，如果有同学检举，如经核实撤消职务，今后班级工作不再委以重任，并重扣评比分。
施工管理工作计划 施工管理相关工作篇四
20xx年是三峡工程在建项目全面冲刺的一年，也是指挥部生产经营形势异常严峻的一年，施工任务极为繁重，资源需求高峰叠加，施工难度大、干扰大，工期十分紧张是20xx年的施工特点。一年来我部认真贯彻指挥部20xx年工作的指导思想，坚持“又好又快、好中求快”的发展理念，认真落实“依法、从严、精细”的六字治企方针和“三化”要求，明确重点形象目标，加强生产均衡管理，狠抓现场精细管理，保证了全年生产计划的全面完成，现场文明施工始终保持了较高水平，并在确保质量、安全、成本控制的同时，各项目施工总体满足形象目标，为今年地下电站和升船机两大项目顺利中标奠定了基础，各项工作得到了各级领导的充分肯定。现将今年总体工作总结如下：
20xx年三峡指挥部完成砼浇筑14.28万m3，土石方挖填约31.45万m3，金结安装6391 t，金结制造完成2300 t，固结灌浆完成13694m，回填灌浆完成7333m2，锚杆支护完成98866m。其中：
右岸地下电站工程砼浇筑完成11.33万m3，占年度计划的90.64%，回填灌浆完成7121m2，占年度计划的40.0%，固结灌浆完成11575m，占年计划的17.96%。金属结构安装完成6458.5t，占年度计划的77.45%。
二期表孔恢复共完成砼浇筑1829 m3，占年度计划的100%。
升船机续建工程砼浇筑完成2.95万m3，占计划的100%；回填灌浆完成212m2，船厢室底板固结灌浆完成2119m，占计划的100%；石方开挖完成约0.85万m3，土石方填挖完成约4.7万m3，均占年度计划的100%；系统锚杆支护完成9866m（不包括随机锚杆），占年度计划的100%；砼喷护约420方；锚索完成45束。
三期下游围堰水下开挖完成25.9万m3，占计划的100%。
（一）地下电站工程
1、引水系统：
1）土建部分：20xx年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼衬砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占压段砼回填浇筑；10年12月完成6～1#斜井压力钢管下滑台车轨道砼浇筑；截止10年12月31引水压力钢管外包砼浇筑情况如下：6#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼，斜直段完成一仓砼浇筑； 5#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼浇筑，斜直段（一）正在备仓施工；4#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成二仓砼浇筑，下弯段（三）完成备仓施工；3#引水完成下平段二仓砼浇筑，下弯段完成二段砼浇筑；1#引水完成轨道砼浇筑，具备下滑钢管的条件。
2）金结部分：12月底6#引水完成g49-5单元下滑施工；5#引水完成g49-8单元下滑施工；4#引水完成g49-18单元下滑施工；3#引水完成g49-26单元下滑施工；2#引水完成g49-38单元下滑施工，其中g38-41单元完成焊接向土建交面备仓。
2、主厂房系统：
1）土建部分：10年4月份完成主厂房安装间（安i、安ii）砼浇筑；10年12月底完成集水井10层砼浇筑；10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼浇筑；10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼浇筑；2#肘管二期砼完成4层砼浇筑；1#肘管二期砼完成2层砼浇筑。6#锥管完成4层砼浇筑；5#锥管完成2层砼浇筑；4#锥管完成3层砼浇筑；3#锥管完成1层砼浇筑。
2）金结部分：完成6#机肘管及锥管安装；完成5#机肘管及锥管安装；完成4#机肘管及肘管安装；完成3#机肘管及锥管安装；完成2#肘管安装；完成1#肘管h13-3单元安装；集水井埋件跟进施工。
3、尾水系统：
1）土建部分：完成1#--6#洞变顶高段及渐变段砼浇筑；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼浇筑；3#、4#尾水槽口段各完成4层砼浇筑；5#、6#尾水槽口段各完成2层砼浇筑；1#、2#尾水槽口段各完成1层砼浇筑；完成一个条带护坦砼浇筑；3#尾水扩散段完成底板砼浇筑，侧墙完成1仓砼浇筑；5#尾水扩散段完成底板砼浇筑；2#尾水扩散段完成3仓底板砼浇筑；1#、6#尾水扩散段完成基础开挖，目前正在系统锚杆施工；左右侧护坡各完成10各条带砼浇筑。
4、500kv升压站开挖：完成4300方石渣开挖，完成500方岩石开挖。
（二）二期表孔墩墙恢复及栈桥拆除
20xx年3月份，高6门机和栈桥拆除方案确定以后，我部积极组织300t履带吊进场，组织实施高6#门机和▽120栈桥拆除施工，3月底完成高6门机拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#坝段栈桥拆除和表孔墩墙恢复，并移交三峡电厂运行，满足今年防洪度汛要求。
（三）三期下游围堰水下开挖
三期下游围堰水下开挖于6月下旬全部完成开挖任务，达到水下开挖设计要求。
（四）升船机续建工程
20xx年上半年，升船机续建工程全面进入收尾阶段，施工部位狭窄、作业面多、施工难度大、不定因素多，在现场管理人员较少的情况下，我部通过积极与对监理、业主和设计协调，及时解决现场出现的问题，开创了升船机良好的施工局面。另外，我们进一步加强现场技术指导，本着对项目负责、对外协队负责的工作要求，积极认真的开展各项工作，通过一年来对该项目管理的摸索和总结，更进一步提高了项目管理水平，按期达到各项目节点形象目标。
年初，船厢室段底板砼施工进入高峰浇筑阶段，xx年年12月24日开始第一仓砼浇筑，20xx年2月19日完成最后一仓底板砼浇筑，历时55天。基岩固结灌浆与砼施工交叉进行，于1月30日全部完成固结灌浆。船厢室段底板宽槽砼于2月29日第一仓开仓浇筑，3月20日完成底板宽槽回填，整体工期满足计划进度要求，同时得到了业主、监理、设计和专家组的好评。
其次，上半年升船机开挖作业面多，施工难度大，距底板砼较近，地质构造和岩石稳定性较差，为减小爆破振动速度和开挖质量，对边坡二次开挖和岩台开挖反复进行试验，调整技术参数和爆破方式，振动速度控制在5cm/m以内，开挖成型较好，岩台和边坡均于7月底之前全部完工，得到了专家组的称赞。左岸山体排水洞于3月11日完成洞室开挖，并于5月16日提前完成衬砌砼施工。
第三，升船机船厢室段和下闸首左、右岸边坡支护包括系统锚杆、锚索、砼喷护和随机锚杆支护，9月24日全部完成了船厢室两侧边坡系统锚杆和锚索施工。
第四，下游交通桥9月16日到9月23日完成a～d号钢梁吊装，10月16日完成钢梁整体验收；由于中隔墩道路开挖受到奥运会期间火工材料管制的影响，原爆破方案改为切割和啄除相结合的方案，10月21日完成建基面验收；11月15日完成路面砼浇筑，12月中旬开始通车。
第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，围堰干砌石护坡于9月24日完成验收，冷水厂拆迁和重建于11月底完成，其它各临时项目均按照计划完成。
第六，下闸首底板、门库和集水井道路占压部分全部完成开挖，11月底完成基岩验收，12月份完成门库和集水井衬砌砼和底板浇筑，形成进船厢室道路，为升船机复建工程船厢室段▽60以下塔柱砼施工创造条件。
1、思路明确、措施得力、确保了重点形象目标的实现。
20xx年，实现地下电站工程引水和尾水洞、主厂房砼施工、二期泄洪坝段栈桥拆除和墩墙恢复，三期下游围堰水下开挖和升船机船厢室段底板砼、边坡二次开挖等在建项目顺利实施，同时为后续升船机复建工程和地电主厂房45以上等新开标项目做好准备工作，是今年全年工作的重点。
为了实现目标，对此我部现场各项工作都紧紧围绕这些重点来开展。在施工过程中采取了许多措施。
首先针对不同项目施工编制详细施工计划，理清工序关系，找出重点、难点，并制定奖罚方案，向施工单位宣贯，鼓励各单位干好各自承担的项目。
第二、在资源的安排上有意识地向重点项目一线倾斜，保证人力，物力、设备优先，确保重点项目的资源投入，加快施工进展速度，充分发挥资源效能，提高效率，加强施工环节的管理，提高工时效率，从而实现计划任务。
第三、加强重点项目现场组织和管理，提出优化方案，督促现场施工方案的落实。
第四、加大现场监控与协调力度，确保计划的执行。针对各重点项目制定了严格施工生产计划，根据计划每天进行检查，严格考核，狠抓落实，监控施工进展，确保计划的执行。
2、加强计划管理，做到均衡生产，保证了月生产任务连续上升。
20xx年，地下电站工程砼施工、金结安装、灌浆施工齐头并进，施工单位多，工序间关系紧密，洞室作业面狭窄，相互影响，施工高峰连续重叠，为理顺地下电站工程引水、主厂房和尾水系统施工关系，扭转不利的施工局面，我部根据生产实际情况，编制生产控制月计划、周计划和专项计划，与施工单位多次召开进度计划讨论会，理清工序和部位间的关系，讨论施工过程中存在难点和疑点，提出解决的方案和措施。在生产安排上，强调生产具有计划性、均衡性、连续性的特点，避免出现前紧后松、被动施工；在计划落实上，按照以日计划保周计划、以周计划保月计划要求，开创了砼工程量逐月稳步上升、金属结构安装工作面有序转换、灌浆能够及时交面的施工新局面。
3、科学规划、严格奖罚促进现场施工生产
在地下电站工程和升船机续建工程施工中，我们制订了各部位、项目及仓次施工进度计划，明确重点关键项目必须完成时间，控制各节点目标的实现。同时根据各仓位和工序的施工难易程度，制订不同的奖罚标准，对重点部位进行重奖重罚。通过加大奖罚力度，有效的提高了现场劳动力积极性，大大促进了施工进展。
地下电站砼和金结施工在年初在备仓、安装进度及形象目标均不太理想，为确保工程的全年计划完成，我部及时根据三峡工程施工的具体情况和各项目的`施工特点，加大计划执行力度，提高现场组织和督促，根据施工管理规定进行严格考核，对部分特殊项目采取专项奖励的激励措施来提高劳动积极性，生产上由被动变主动，保证了年施工目标的实现。
在升船机边坡开挖、支护施工中，制定奖罚考核实施细则，开展“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，每周对三个外协队评比考核，重奖重罚，提高了各单位的管理水平，各项目实施有计划、有要求、有落实，取得了很好的效果。
4、善于总结、不断创新，开创直管模式新格局。
在升船机续建工程近一年的施工管理中，我部管理人员通过加强学习、认真总结、不断完善管理制度，深入了解项目直管模式特点，积极讨论采取和应对措施，全力帮助外协队施工中存在的困难，逐渐从摸索中走向成熟，使得三峡指挥部首个直管项目走上良性施工局面，为后续项目直管奠定了基础，积累了经验。
首先，针对直管对象的特点，加强技术服务，提高“三化”管理，保证生产有序进行。参加升船机项目施工的三支外协队本身技术力量相对较薄弱，现场作业人员大多为临时聘用的民技工，通过对管理对象的分析，加强日常技术交底和不定期培训，对施工过程全面监控，使得作业层进一步了解技术在施工的重要性，从而达到 “既教会了外协队，又干好了工程”的目标。
其次，开展“四比”竞赛活动，充分发挥外协队的主观能动性，提高外协队自身管理水平。20xx年6月份以来，升船机项目开展 “比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，通过每周考评和奖励机制，发现优点，找出缺点，使外协队形成良好的竞争局面，有效促进了安全、进度、质量的控制。
第三，积极协调，加强沟通，及时协调解决影响施工的各种问题。
5、全面管理，合理安排，注重施工过程中质量安全和成本控制
在抓好现场进度形象管理的同时，我们重视质量、安全工作，努力做好正确处理生产进度与质量、安全、成本关系，做到“管生产必须管安全，生产必须安全，不安全不生产”；深知只有保障安全、质量优良的情况下，生产才能顺利进行，才能控制节约施工成本。在升船机开挖施工中，及时完成排险和随机锚杆支护，保证了高边坡、高排架施工安全，创造了各工作面良好的施工环境。
20xx年三峡工程全面挡水并开始蓄水，但为确保我部防汛工作做到万无一失，为确保在建施工项目安全度汛，按照长江千年一遇防洪流量标准，我部按照国家防总、三峡总公司防汛办和集团公司的要求，自3月中旬以来，积极组织组建防汛机构，编写防汛应急预案和防汛措施，进行不定期防汛项目检查，合理安排重点部位防汛演练，总结存在的问题，采取可行有效的措施，提高了全员处理防汛、防内涝等突发事件意识，为三峡在建项目安全度汛奠定了基础。
第一，积极行动，充分准备，建立健全防汛措施和防汛体系。3月中旬指挥部成立了以指挥长为组长的防汛领导小组，建立了二级防汛机构，制定了防汛措施和防汛应急预案，并召开了专题会布置今年的防汛工作，以确保地下电站工程、升船机续建工程在汛期的施工安全，细化防汛重点，统筹兼顾，立足于防早汛、防大汛，确保所属在建工程安全度汛。
第二，加强现场防汛检查，落实防汛措施。按照汛期各部位防汛重点内容（如防风、防汛等），不定期组织检查，及时排除存在的隐患。
第三，组织防汛演练，提高防汛意识和应急能力。例如6月9日～12日组织了右岸地下电站工程防暴雨、防内涝、设备防大风，暴雨时地电尾水系统6kv线路突发停电、p5泵站设备故障紧急抢修演习，升船机下游围堰出现险情施工人员和设备紧急撤离等演练。演习均按要求完成，达到了预期效果。
第四，做好了物资材料的准备工作，为应急抢险做好了人员和物资保障。
20xx年，现场文明施工环境管理继续保持了较高水平。以整体规划、逐项落实、狠抓细节使现场文明施工上了一个新的台阶。突出做了以下几个方面工作。
第一，在日常生产管理过程中，根据现场施工的实际情况，每天在生产会和现场给予安排布置，加强日常维护清理检查力度，督促限期整改完毕；采取定期或不定期检查的办法，加强管理。在生产安排上做到工完场清，规划材料堆放区域，使材料堆放整齐有序。顺利完成了多次现场检查和接待活动，为企业形象赢得了良好声誉。
第二，集中整治工作取得了明显效果。针对现场存在的突出问题，我部安排集中整治收到明显效果。
第三，针对业主、监理等单位在现场发现的问题，我部立即安排整改。对施工难度大又比较复杂的部位，采取制定专项整治措施，直到符合文明施工标准。
第四，积极组织升船机工程“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动和开展地下电站“样板工作面”，极大的调动了作业队伍积极性，为现场施工创造了良好环境。
由于部门人员较少，地下电站和升船机复建工程管理范围和跨度大，个别项目不能做到全过程监控；现场协调管理工作量大，需要进一步加强业务知识学习；现代水利施工技术日新月异，需提高再学习和培训意识。
施工管理工作计划 施工管理相关工作篇五
班级是学校工作的基层单位，又是教育培养人的“前沿阵地”。在这个集体中，学生一方面接受来自老师们各种各样的有计划的教育和培养，同时，又在与同学们的共同生活中受到各种各样的熏陶和感染。因此，寄宿制性质的班级就是孩子们在学校生活的最基本环境，是他们成长不可或缺的“小社会”。
班主任是班级的主要负责人，其工作意义之大，责任之重，工作之辛苦，已经是不言而喻了，毕竟每个学生的内心都是一个丰富的“小世界”。要想管理好班级，创建优秀的班集体，着实不容易，它需要的不仅仅是高度的责任心，更需要工作的方法、艺术和智慧。
班务日志是班级常规管理记录本，用不好会流于形式，利用得好则是班主任的好帮手。我的做法是重用班务日志，这首先要对值日班长进行培训，告诉他们如何重用班务日志，如何记录，如何反馈，如何汇报等，其次是经常检查班务日志的记录情况，重点是要听值日班长在每天小班课上的总结，对于班级的常规管理、考核，班务日志都将详细记录，每天的反馈则是通过班干部宣布，这样，对学生的教育就不只是班主任的事情了，班干部就有责任做好这项工作，这样有利于提升学生自主管理能力。
当前的中学生，普遍是“生理成熟前倾，心理成熟前倾”，因此，做班级工作，最重要的是及时地了解学生的生理和心理特点，以便同学生进行有效的心与心的交流，做他们的知心朋友，这样才能“对症下药”，而学生也只有亲近老师，相信老师，才会乐于接受老师的教育，就是古语所说“亲其师，信其道”。那么怎样才能让学生对班主任敞开心扉，把一些心里的“秘密”告诉班主任呢？我的做法是写随笔（小作文），要求每周写两篇，内容是写关于自己所遇到的学习、生活、人际关系，家庭、心理等方面的疑难困惑，我在批改随笔的过程，就可以和学生谈心，或是解疑，或是鼓励，或是提出建议……如果是关于班级里的共性问题，我会在班委会中讨论，寻求解决问题的最好方法。我认为利用随笔本和学生对话有很多好处，比如可以准确地了解学生的思想动向，以便因材施教，及时引导；可以把一些隐性问题消灭在萌芽状态；可以促进同学之间的团结，加深师生的感情；可以“对症下药”的转化问题学生；可以听听学生的心声，便于调整自己的教育方法，从而和学生达成一种难得的默契。
学生座位一般是按照学生的大小个头来排，我认为座位的排列也可以“作点文章”。比如可以按学习小组排列，为激发同学们学习热情，我把班级学生按学习成绩均分成三个小组，每组两排，中间两排为“擂主”，其他两组为挑战组，每次考试以后，各组之间会统计分数，比个高低，如果挑战组胜，他们将排到班级的中间两排作为擂主。这种方法利于同学之间的竞争，也利于团队意识的培养与合作。座位的排列也可以按照班级德育积分考核排列，每周公布一次常规考核的分数，如果排在班级后五名的同学，他们的座位将单独成列，这既是对他们的鞭策，也是让全体学生重视常规考核的好办法。自从实行这个办法之后，同学们特别关心自己的考核分数，自然就是对行为规范的有效约束。
班主任的工作千头万绪，对学生的教育丝毫不能懈怠，好的教育方法自然会收到良好的效果，反之，班主任也会被学生气得够受。作为班主任，每天都会看到学生做得不尽人意的地方，如果一味地批评、指责，时间久了，学生就会不以为然，这样就没有收到良好的教育效果。我的做法是用表扬代替批评，比如，发现部分学生没有做好课前准备，我不是去批评他们，而是去表扬那些做的好的同学，这时，受到表扬的同学会更好，没有被表扬的同学就是没有做好准备的，他们自然马上整理备品，迅速做好课前准备。再比如，课堂上我们经常会发现个别学生的违纪现象（随便讲话或是开小差），我会及时表扬那些好的同学，看看某某做的多好，又专注又自觉，这是你就会发现刚才有违纪表现的同学立即改正，这样的做法，既不影响教育效果，又可以营造一种和谐的育人氛围。这种表扬称作反衬性表扬。这种表扬可以避免引起师生间的对立情绪，也可以在不直接刺激一些同学自尊心的情况下启迪他们的自己认识错误，帮助他们向表现好的学生学习。这种寓间接批评和直接表扬于一身的施教方法，有二者兼得之效，且容易被各种类型的学生所接受。任小艾就是善于使用“反衬性表扬”的优秀班主任。一次，她从学生的日记中得知，在体育课上很多男生骂人，骂得很难听。任老师没有急于批评这一大批骂人的男生，她深入同学做调查、了解情况。经了解，在这次体育课上有9位男生没骂人，任老师就在班会上表扬了这9位讲文明懂礼貌不骂人的同学。这样一次反衬性表扬，弘扬了正气，表扬了好的同学，同时也间接地批评了骂人的同学。那些骂人的同学自知有错，一个个低着头，感到自愧，自觉认识了错误。这次反衬性表扬既肯定了正确的做法，又含蓄地批评了错误的行为，收到了“一箭双雕”之效。
班级的环境卫生是班级的门面，也是良好育人氛围的体现，更是培养学生良好卫生习惯的重要途径。作为班主任，肯定会合理安排值日生值日，也会定期大扫除，但班级所表现的卫生状况却大有不同。我班的卫生状况一直良好，究其原因，我认为卫生重在检查，我的做法是：班级所有的事务都承包到个人，“人人有事做，事事有人做”。卫生委员上午、下午各检查一次，要有明确的记录、考核，还要及时督促改进，否则将要罚做一天，扣除相应的考核积分。班主任将随时检查，发现问题立即整改，有了检查、反馈和落实，班级卫生情况自然良好。比如，卫生大扫除，每人所承包的任务必须经卫生委员验收，合格后方可离开，否则，会受到严厉的处罚（接受班主任的批评教育，补做值日，双倍扣除德育积分）。对卫生委员的工作也要经常检查、提醒。班级卫生面貌就会表现一贯良好。
班级中的后进生一直都是班主任工作的难点，能否有效的对这部分学生进行教育转化，我尝试了各种办法，但其收效不是很大，“转差”是我工作中的一大难题。但是，我认为，如果能抓住机遇，因势利导，方法得当，必定会事半功倍，效果可喜。最近我采用班级管理“一帮一式”的方法，效果不错，为我减轻了一些负担。我是这样做的：首先召开班干部动员会，讲清楚要求，然后由班干部一至二人承包班级里的后进生一人，对其学习、纪律给予特殊的帮助。这种一帮一式的教育将和班干部考核挂钩，后进同学转变的大小是评价班委工作的一项重要指标。学生教育学生也是教育的一种手段，关键是要调动班干部的积极性，让他们主动承担一部分责任，这样既可减轻班主任的负担，也会收到一定的教育效果。
做好班级管理工作，需要更新观念，需要以新的思维对教育的内容、方法、手段、途径等进行探索与创新，总之，怎样培养优秀的班集体，怎样合理地运用制度和纪律进行管理，怎样组织好课内外教育活动，优化教育环境，做好个别学生的教育，怎样争取家长的支持与配合等等。这些将是我今后工作中需要不断探讨和研究的永久话题，我当虚心求教同仁，不断提升实践能力，争取做一名优秀的班主任。
施工管理工作计划 施工管理相关工作篇六
加强应急预案管理，完善应急预案，强化应急演练，加强安全生产专业应急救援队伍的应急值守和训练，提升应急处置能力。强化生产经营单位落实安全生产应急管理主体责任，加强预防性安全检查，加强员工安全管理和教育培训，提高事故处置和自救互救能力，确保春节期间安全生产形势持续稳定。
（一）完善春节期间应急预案，加强应急值守。结合我市建筑施工安全生产实际情况和生产安全事故规律，针对重要时段事故风险以及可能出现的低温、雨雪、大风等灾害性天气，辨识潜在的重特大事故情景，明确任务分工，完善应急预案。加强重要时段和重要节点的安全生产应急值班值守，严格执行领导到岗值班带班和事故信息报告制度，保证及时协调处置各类生产安全突发情况。
（二）扎实做好应急物资储备。强化落实政府监管责任和企业主体责任，坚持以应急准备为主、应急准备与应急救援相结合的理念，研究建立储备、管理、调拨和征用应急物资的.办法，探索建立应急物资储备长效机制，创新工作思路,强化应急物资储备建设，为有效应对和防范生产安全事故提供物资保障。
（三）强化教育培训。结合安全生产综合整治大行动，紧紧围绕确保春节期间安全生产形势稳定，进一步排查各类安全风险，修订完善现场处置方案，积极开展应急预案培训和演练。加强员工特别是重点岗位人员应急技能教育培训，提高应急意识和防范能力，提高事故初期处置和自救互救能力。
（四）加强专业应急救援队伍建设，提升应急处置能力。加强专业应急救援队伍建设，完善安全生产应急救援工作体制机制，全面提升应对重特大事故能力。督促我市应急救援队伍强化技能训练，加强应急救援设备设施的检修维护，确保各类应急装备完好，时刻做好救援准备，一旦接到应急救援指令，能迅速开展科学施救。
（一）保持警觉，提高认识。各单位要切实认清生产安全事故的严重后果和不利影响，充分认识强化春节期间应急管理工作的重要意义，保持高度警觉，牢固树立政治意识、大局意识，强化红线意识、责任意识，加强领导，落实责任，居安思危，超前谋划，周密部署，确保重要时段安全生产形势稳定。
（二）增强忧患意识，坚持常备不懈。各单位、各安全生产应急救援队伍要结合实际，针对重要时段重特大事故风险和可能出现的灾害性天气，按照“应急救援到位”的要求，建立健全应急联动机制，有针对性的开展预案演练，加强应急值守，完善预警机制，落实工作措施，全面做好应急准备。
（三）加强应急值守，确保响应迅速。春节期间，安全生产应急救援队伍要主动进入临战状态，加强值班值守，确保应急通信畅通，高度关注天气变化和相关预警信息，加强分析研判，时刻做到领导到位、救援人员到位、技术指导到位、物资装备到位，确保关键时刻拉得出、用得上，把损失减小到最低限度。
施工管理工作计划 施工管理相关工作篇七
针对本标段高架工程为主这一工程特点，以及施工现场所处周边环境现状，我部拟在本年度质量、安全、文明施工管理做如下工作计划：
在总体管理目标方面，我部将严格xxxxxx管理办法，满足设计图中所规定的技术要求，满足质量验收标准，确保本工程质量验收一次合格，争创优质结构奖。
进场材料严格按xxxxx集团有关的材料管理办法执行，主要材料由项目部、业主总监办实行考察认可管理制度，实行“市场准入制”管理。进场材料必须对材料外观及各种质保资料进行检查，凡不符合要求的材料一律不得申请监理抽检、入库，一经发现立即清除出工地，并查明原因报上级部门备查。
考虑到本工程的特殊性，我项目部将着重加强区间高架的清水砼控制，对于本工程外露桥梁结构混凝土面都必须达到清水混凝土效果，包括立柱、盖梁、现浇箱梁等，要求采取严格控制混凝土原材料质量、配合比及精心设计定型模板体系、选用优质脱模剂等手段确保达到清水混凝土的效果。故对原材料选择、模板使用、拌站的交底、专业队伍的施工和施工工艺提出极高的要求。
为保证施工精度，和成品的外观艺术性，施工难度极大，对施工过程中的模板支撑系统有极高的要求。如何确保该部位清水砼的要求，我项目部提出如下措施：
（1）模板
全部采用新的定型钢模，首先选择一家实力强、有经验、有资质的模板加工厂，并请上级部门对模板厂进行考察，认可后才予以加工。模板在加工过程中，对模板的拼缝、刚度进行检查，及时提出整改意见，在出厂前对模板进行验收通过后才予以进场使用。定制钢模板安装，必须由木工翻样事先画出模板排列图，并按照规格编号，分别堆放和拼装。注重对节点、接缝处理，如钢模接口处均采用定位销固定，里面用胶带纸粘贴，确保不漏浆。
模板底部找2～3cm厚水泥砂浆找平层，找平层内口与模板面平齐，为了防止漏浆，吊脚、砂带现象，在模板就位之前在找平层上垫一层海绵条。大模与大模拼装时用海绵条填充接缝。大模拆除后翻转使用之前，必须清理大模上的砂浆，模板拼缝被砂浆嵌满的要铲清，然后在模板面层上刷脱模剂
要求商品砼供应单位使用的混凝土拌制水泥、必须是同一厂家的同一品种，水泥优选海螺牌。黄砂、石子要求同一产地、同一规格。
优化配合比，并掺入适量的引气剂，减少水灰比，减少汽泡。
商品混凝土厂家拌制混凝土时，要求严格控制材料用量，由专人负责开机和外加剂添加，保证计量准确。严格控制混凝土搅拌时间。同时随时检测原材料的含水率，并根据原材料、外加剂和天气的改变，调整配合比。
对拌制砼的坍落度和和易性进行控制。在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。
关键部位砼浇筑时，需有我部质量员和搅拌站质量员同时在现场，有利于发现问题及时整改。
（3）钢筋
为了避免出现露筋现象，清水砼钢筋保护层严格按照设计要求执行。为保证钢筋保护层的厚度，同时又达到清水砼的要求，普通的砂浆垫块就容易出现补丁，因此不予使用。拟在墩柱的四周钢筋和模板之间插钢管，浇捣砼时，边浇捣边拔出，这样既达到了保护层的厚度，又不留痕迹，满足了清水砼的要求。
钢筋扎丝全部采用镀锌铅丝，绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。模板安装好后，经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度保证好。
（4）混凝土浇捣
清水砼坍落度，控制在12±2cm，坍落度小可以减少砼表面气泡。其中立柱砼浇捣时采用串筒，砼每一次布料厚度控制在50cm以内。砼振捣是一道关键工序，振捣方式采用先周边后中间，增加振捣点控制振捣时间，快插慢拔，将模板周边的气泡引至中间，然后引出砼面。
（5）u型梁外观统一协调
由于本工程u型梁预制不在本标段实施范围内，但考虑到今后u型梁与下部墩台整体外露，若表面色差明显，将对外观质量产生较大影响。因此我部将主动承担起土建总包的协调任务，要求预制构件厂与砼供应搅拌桩在胶凝材料选择方面，必须按同一品牌、同一产地进行要求，避免材料不同引起的色差。
（6）混凝土养护及产品保护
混凝土达到一定强度后才能拆模，墩柱拆模后，表面用塑料薄膜包裹，防止污染和损坏。
对施工人员进场必须进行三级教育，未进行三级教育人员不得上岗，特殊作业必须持有效的操作证上岗，操作证必须随身携带。施工人员在不同季节、工种变化、节假日都要进行安全再教育。
建立民工学校，学校教育主要内容，学习和掌握各种工种安全操作规程、熟悉常规的安全法律知识，特别是在高架施工中必须有专项安全技术方案，并进行交底，交底到每一个施工人员。
杜绝“三违”落实监控人员，严禁监控人员施工中脱岗，每个施工区域根据工序设九名流动或固定监护人员，协助安全管理人员实施对施工现场的安全管理，同时协助对施工项目进行监护，确保一些临时变动的施工作业得到有效的安全监督，坚持安全员全天巡视制，项目部每天一查制，落实安全生产责任制，严格控制重大危险源，在开工前排摸出重大危险源和一般危险源，建立应急预案，并进行演练，做到每个施工人员清楚每道工序有哪些危险源和应急预案。施工现场张贴每日危险源告示牌。
（2）临时用电管理
在遵守jgj46-20xx用电标准外，首先在施工前编制临时用电专项方案，有专业的电器工程师审批，严格执行三相五线制，一机、一闸、一漏电、一箱的用电规范原则。项目部配备专职电工，24小时工地巡视，发现问题及时整改，并做好电工巡视记录，定时测试电器设备，备好常用电工检测设备。电器设备参照申通集团及四建集团有关标准执行，施工现场临时用电工程所用的电器装置、元器件、电线电缆等电工产品必须按国家规定通过“3c”认证，并经市建设工程安全协会城建分会等级备案。施工现场架线线路及箱变设置严格按临时用电施工图。
（3）脚手架搭设管理
由于本工程脚手架搭设区域多，局部高度接近20m，故施工前必须有搭设脚手架专项方案，方案包括脚手架的搭设荷载、间距、计算和消防等有关安全技术数据。在脚手架搭设时要根据“先搭后拆，后搭先拆”原则施工，架子工必须持证上岗，严禁上下交叉施工。
（4）架梁设备安全控制
架梁前必须有专项方案并并进行安全技术交底，架梁前要求集团公司吊装检查表和市政、公路工程安全吊装令要求符合后方可吊装。严禁违章作业，吊机必须持有上海市建设机械设备年检检验合格证，驾驶员持证上岗，指挥有上岗证，起重吊装必须有专人指挥。严格遵守“十不吊”操作规程。并对机械的年检报告和移地检测报告及相关人员的持证情况进行网上核查。
本标段文明施工目标为确保上海市重大工程文明工地、确保轨道交通样板工地。
总体文明施工筹划从大临入手，本着“高起点，严要求”的原则，规范化搭设临设，严格审批手续，合理化布置临设内部各部分设施。根据本工程两站两区间的特性，针对车站侧重于静态布置，做到标准化、定型化、集约化，总体临时设施及加工场地布置按最高峰需求考虑，做到一次布置到位；针对高架区间场布则按有利于动态推进考虑，即在单个墩台具备标准化布置的条件下，同时兼具灵活、可移动的特性，做到在工程中能动态、同步、同标准布置，同时绘制桩基、承台、立柱、盖梁等单项工序的标准场布图，便于项目部及监理单位进行现场管理。
文明施工管理网络方面，垂直分工以技术、施工、安全三个条线管理协同为主要工作机制。其中技术条线负责总体场地布置策划及明确节点做法，施工条线负责对各项资源的落实及场地条件的满足，安全条线负责日常检查、整改。水平管理分区方面，以两站两区间为划分，分为四个区段，每个区段明确一名技术员、施工员及安全员负责安全文明管理。而在总包与分包之间的管理衔接方面，则要求分包在上述四个区段内，明确一名施工员与安全员负责安全文明管理，与总包一一对接。
每季度召开村（居委会）、乡（街道）、附近厂家、商店、派出所警民联协会议，签订共建协议，定期进行文明施工征询（每季度一次）工作，张贴和制定不扰民措施规划。
做好控制扬尘措施方案并备案，施工区域定时浇水，尤其是两处车站分别位于东方绿舟以及朱家角古镇入口处，在施工过程中需与相关单位及部门做到有问题及时沟通，听取意见，吸取好的建议，把困难保留给自己，把方便留给市民，真正做到不扰民，做一个“民心工程”。
定期组织施工人员学习，创建民工学校，并有针对性教育，定期进行考核，并根据不同时段、分层次进行教育，做到每个施工人员有6小时学习教育机会，使他们成为一个优秀的施工人员。
本工程沿线有许多地下管线，施工前需首先做到在开工前摸清管线数量、种类，并进行勘探，统计出管线数量，及时召开管线协调配合会，做好管线交底工作（开工前必须开样洞），到每个施工班组进行管线交底，并办理“绿卡”，做好管线保护措施，做到万无一失。